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A Câmara Municipal de Salvador aprovou nesta quarta-feira (1º) o pedido de financiamento de R$ 95 milhões para a renovação da frota do Subsistema de Transporte Especial Complementar (STEC). O projeto, enviado pelo prefeito Bruno Reis (União Brasil), prevê a compra de novos ônibus EURO VI, conhecidos como “amarelinhos”. A operação de crédito será feita por meio da Caixa Econômica Federal.
O presidente da Casa, vereador Carlos Muniz (PSDB), celebrou a aprovação e destacou a importância da medida. “Quero dizer a vocês, profissionais do transporte, que a Câmara Municipal de Salvador hoje realiza um sonho para vocês. Esta Casa segue sendo parceira no que for necessário — primeiro, para melhorar o sistema de transporte público, e depois, para melhorar a vida de vocês”, afirmou.
Muniz ressaltou que a votação não resolve todos os problemas do setor, mas representa um passo importante. “Se ainda é possível melhorar o transporte público, saibam que não será fácil, mas é necessário. Hoje, a Câmara cumpre o seu papel. E, mesmo que essa medida não resolva tudo, espero que ajude a melhorar esse sistema que tanto precisa de mudanças — porque o povo de Salvador não aguenta mais o transporte público como está”, completou.
Voto contrário e justificativas
O único voto contrário foi do vereador Hamilton Assis (PSOL), que defendeu um debate mais amplo sobre o modelo de financiamento do transporte coletivo. “Quero esclarecer meu voto, primeiro, porque defendemos a tarifa zero no transporte público. E faço aqui um chamado: os trabalhadores do sistema de transporte complementar precisam se somar a essa luta conosco. A tarifa zero representa uma nova modelagem de financiamento, que não se sustenta mais apenas com o valor pago na catraca”, afirmou.
Hamilton também criticou o sistema atual de cálculo tarifário. “A base tarifária está cada vez mais comprometida. E isso tem contribuído diretamente para a decadência do sistema, o número de passageiros só diminui. O transporte coletivo deve ser tratado como um direito, assim como o SUS. É possível, sim, construir um modelo de financiamento público que garanta estabilidade ao sistema, sem que trabalhadores e usuários fiquem à mercê de aumentos ou cortes”, acrescentou.
Contexto da frota
Segundo o pedido enviado pelo prefeito Bruno Reis, a frota atual do STEC soma cerca de 185 veículos, que transportam em média 60 mil passageiros por dia. O número representa queda significativa em relação a anos anteriores, quando o subsistema chegou a atender mais de 100 mil usuários diariamente.
Ainda de acordo com a justificativa, a renovação da frota com ônibus EURO VI é considerada “imperativa, urgente e necessária”, tanto pela melhoria da qualidade dos serviços quanto pelo impacto ambiental. Os novos veículos contam com tecnologia que reduz a emissão de poluentes atmosféricos.