A lavagem a seco tem ganhado popularidade entre motoristas que buscam praticidade, economia de água e preservação da pintura. Porém, especialistas alertam que erros comuns podem comprometer o acabamento do veículo. Marco Lisboa, CEO da KoalaCar, explica que o uso de produtos inadequados é um dos principais problemas.
“Muitas pessoas recorrem a soluções caseiras ou sprays genéricos, que não possuem os componentes necessários para encapsular a sujeira e evitar riscos. É preciso atenção ao produto indicado, pois sua formulação cria uma película que envolve as partículas de poeira e facilita a remoção sem arranhar a superfície”, afirma Lisboa.
Outro ponto crítico é o uso de panos de microfibra. Toalhas comuns ou tecidos ásperos podem arranhar a pintura. O ideal é usar o pano limpo e dobrado em várias partes, garantindo que cada lado seja usado apenas uma vez. “A microfibra tem fios extremamente finos que encapsulam a sujeira, em vez de arrastá-la. Já um pano comum pode causar riscos que só aparecem depois de um tempo, comprometendo o brilho da pintura”, reforça o CEO.
A sequência da limpeza também é determinante. Superfícies superiores devem ser lavadas primeiro, descendo gradualmente até a parte inferior. Começar pelas áreas mais sujas, como para-choques e saias laterais, pode espalhar partículas maiores e danificar outras partes do carro.
O excesso ou a falta de produto também compromete o resultado. Aplicar mais do que o indicado pode deixar manchas, enquanto pouco produto reduz a proteção da pintura. Lisboa recomenda seguir sempre as instruções do fabricante.
Outro erro frequente é lavar o veículo sob sol forte. Altas temperaturas aceleram a secagem do produto e deixam marcas. A recomendação é realizar a lavagem em local coberto e arejado.
“A lavagem a seco, quando feita da maneira correta, é uma aliada da sustentabilidade e da estética automotiva. Para quem não sabe ou tem dificuldades em fazer sozinho, chamar um especialista pode ser a melhor opção para preservar a pintura, economizar água e garantir um brilho duradouro ao veículo”, conclui Lisboa.
