O projeto do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) de Salvador e Região Metropolitana avançou mais uma etapa nesta quarta-feira (10), com a finalização dos ajustes técnicos e operacionais, além da pintura e plotagem de um dos trens. A atividade ocorreu na fábrica da Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF), em Hortolândia (SP), e contou com a presença do governador Jerônimo Rodrigues (PT) e de lideranças comunitárias do Subúrbio de Salvador.
Segundo o governador, o primeiro trem chega a Salvador no dia 5 de dezembro, já personalizado com design em homenagem ao Subúrbio e à Bahia. “No dia 10 de dezembro começam os testes estáticos e móveis. Depois, a CAF terá seis meses de avaliações técnicas, enquanto a CTB finaliza a montagem dos trilhos. A expectativa é iniciar o transporte de passageiros no segundo semestre de 2026”, afirmou o gestor.
A CAF, multinacional espanhola especializada em trens, VLTs e metrôs, realizou intervenções como modernização, substituição de peças, testes de performance e renovação da pintura. As adequações foram feitas conforme as especificações da Companhia de Transportes do Estado da Bahia (CTB), garantindo compatibilidade com o sistema metroferroviário.
De acordo com Renato Meirelles, presidente da CAF Brasil, os testes seguem em duas fases. “Estamos realizando os estáticos na fábrica e em dezembro eles começam em Salvador. Em seguida, virão os testes dinâmicos. O nosso objetivo é ver os trens em operação”, disse.
Entre as novidades do VLT estão vagões adaptados para atender marisqueiras e pescadores, possibilitando transporte adequado de mercadorias. Durante a visita, 20 líderes comunitários conheceram de perto o projeto. Fátima Lima, quilombola do Alto do Tororó, destacou o impacto positivo da obra: “Vai trazer mais conforto e também oportunidade de renda para quem vive do trabalho informal. O VLT chega para a gente se reinventar”.
Já Lázaro Conceição, representante de Paripe e Fazenda Coutos, ressaltou a importância da modernidade. “Sempre dependemos do trem. Agora, com o VLT, vamos ter mobilidade mais rápida e segura”, afirmou.
Modelo e características
Os trens são do modelo URBOS 3, reconhecido pela durabilidade, eficiência e conforto, com quase 2 mil unidades em operação em mais de 50 países. Cada composição tem sete vagões, duas cabines de comando e 45 metros de extensão. São movidos à eletricidade, alcançam até 70 km/h e comportam até 400 passageiros.
Cronograma e investimento
A previsão é que os trens cheguem a Salvador a partir de dezembro de 2025, com testes nos trilhos do Subúrbio já em 2026. O projeto, avaliado em R$ 5,4 bilhões, é o maior de mobilidade urbana em execução no Brasil, com 40 km de trilhos, 42 paradas e mais de 2 mil trabalhadores envolvidos.
Atualmente, as obras apresentam os seguintes avanços:
-Trecho 1 (Calçada–Ilha de São João): 33,79%
-Trecho 2 (Paripe–Águas Claras): 19,99%
-Trecho 3 (Águas Claras–Piatã): 2,11%, com previsão de conclusão em 2028.
De acordo com o presidente da CTB, Eracy Lafuente, o projeto já recebeu sistemas de energia e subestações, garantindo a fase de testes com a população assim que os trens chegarem.
O VLT também oferecerá Wi-Fi gratuito em 35 pontos, integração com o metrô por fibra óptica, catracas automáticas, câmeras com inteligência artificial e painéis digitais em tempo real. O novo modal representa uma revolução no transporte público da Bahia.
