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Da Redação
O VLT de Salvador e Região Metropolitana começa a transportar passageiros entre a Estação Calçada e a Parada São Joaquim nesta quarta-feira (16). A primeira viagem saiu da Calçada às 7h20, com destino a São Joaquim.
Nesta etapa, a operação será assistida e contará com três viagens no período da manhã e outras três à tarde. Uma das viagens programadas para a manhã terá a participação de estudantes convidados da Escola Técnica de São Joaquim.
Os passageiros que embarcarem em São Joaquim poderão seguir até a Estação Calçada. A partir do local, será possível utilizar outra plataforma para continuar a viagem em direção à Parada Marisqueiras.
O trecho entre Calçada e Marisqueiras funcionará de segunda a sexta-feira, das 6h30 às 16h. Aos sábados e domingos, o atendimento será das 9h às 12h. Ao todo, a operação contempla aproximadamente seis quilômetros da linha.
Revitalização da Calçada
Na terça-feira (15), o Estado da Bahia, por meio da Companhia de Transportes do Estado da Bahia (CTB), entregou a revitalização do Largo da Calçada, em Salvador.
A intervenção faz parte das obras de implantação do VLT e promoveu melhorias urbanísticas no entorno da histórica Estação Calçada. Entre as ações realizadas estão obras de drenagem para prevenção de alagamentos e novas estruturas destinadas ao comércio popular da região.
A revitalização também beneficia os feirantes, que passam a contar com estruturas consideradas mais adequadas para o desenvolvimento das atividades. A iniciativa busca conciliar a implantação do sistema de transporte com a valorização do espaço público e a preservação da atividade comercial tradicional da Cidade Baixa.
Projeto prevê expansão do VLT na Bahia
O projeto do VLT de Salvador e Região Metropolitana prevê cerca de 40 quilômetros de trilhos até Piatã. A operação com passageiros na região da Feira de São Joaquim está prevista para começar nesta quarta-feira (16).
Além do traçado urbano, o sistema poderá avançar para o interior da Bahia na modalidade de trem regional. Estudos de viabilidade técnica avaliam a possibilidade de extensão da linha até Alagoinhas, cidade com histórico ferroviário.
O trajeto estudado passaria por Camaçari, Dias d’Ávila, Mata de São João, Pojuca e Catu, ampliando a conexão ferroviária entre Salvador, a Região Metropolitana e municípios do interior baiano.