Da Redação
O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) decretou situação de emergência nesta terça-feira (14), uma semana após uma cratera atrapalhar o trânsito em um trecho da BR-324 em Simões Filho, na Região Metropolitana de Salvador. A decisão acelera a recuperação da via, uma das principais ligações da capital com o interior do estado.
Segundo Roberto Alcântara, superintendente do DNIT, a medida visa facilitar os trâmites jurídicos e administrativos. “Além das questões de ordem técnica e engenharia, nós também temos questões jurídicas e administrativas que precisam ser enfrentadas. Então, a partir do momento que nós temos uma situação de emergência decretada, nós conseguimos ter celeridade nas tratativas”, explicou.
O gestor destacou que a decisão não significa a necessidade de contratar uma nova empresa. “A nossa intenção é usar um contrato já existente para executar o serviço”, afirmou Alcântara.
O problema: galeria de água profunda
A cratera que apareceu no local na terça-feira (7) é apenas a parte visível do problema. Sob a pista, os técnicos encontraram uma galeria por onde passa água, localizada a 22 metros de profundidade e com quase 180 metros de comprimento. Para dimensionar o estrago, foi necessário fazer um mapeamento completo do terreno.
O engenheiro especialista em geotecnia Luís Edmundo Campos detalhou o processo de recuperação: “Vamos adotar agora um processo de fechamento da via e tratamento posterior com injeções [para preencher o espaço]”. A medida busca estabilizar o solo antes da implementação da solução estrutural.
Solução: instalação de geogrelha
A obra entra em uma nova fase com a instalação de uma estrutura chamada geogrelha. Apesar do nome técnico, funciona como uma grande rede de sustentação colocada por baixo da pista. Sua função é segurar o terreno, impedir que a água continue abrindo espaço e evitar que o asfalto volte a ceder.
“A gente não pretende mais tirar isso e não tem mais nenhum processo de ter um afundamento desse material, já que a geogrelha estaria segurando esse material”, destacou Edmundo Campos. A solução promete ser definitiva, eliminando futuros ciclos de interdição e reparos emergenciais.
Status atual do trânsito
Até a conclusão do serviço, o KM-604 da BR-324 segue parcialmente interditado. Apesar da restrição, o tráfego ocorre pelas faixas da direita liberadas. Segundo a Polícia Rodoviária Federal (PRF), o fluxo de veículos é considerado normal, sem registro de congestionamentos ou lentidão no local. Equipes da PRF seguem no trecho realizando sinalização e acompanhando a operação durante a execução das obras.
Não há, até então, uma previsão de liberação total da via.
Cronologia: do afundamento à emergência
O problema começou na terça-feira (7), quando o afundamento do pavimento interdita o trecho no sentido Feira de Santana. Após mais de 24 horas de bloqueio, a pista foi liberada na quarta-feira (8). Porém, na manhã de quinta-feira (9), uma nova cratera se abriu no mesmo ponto, levando à interdição total do trecho e provocando congestionamentos de cerca de 4 quilômetros, além de reflexos no trânsito de Simões Filho, já que muitos motoristas passaram a utilizar vias urbanas como rota alternativa.
Segundo o DNIT, o vazamento na manilha que provocou o afundamento foi regularizado desde então. Os trabalhos passaram a se concentrar na recuperação da estrutura e do pavimento.