Da Redação
Foto: Ascom/AgênciaALBA
O deputado estadual Robinson Almeida (PT) apresentou uma indicação na Assembleia Legislativa da Bahia solicitando ao governador Jerônimo Rodrigues (PT) a realização de estudos técnicos para avaliar a viabilidade de ampliar o Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) até o Estádio Manoel Barradas, o Barradão, por meio da Via Regional.
A proposta tem como objetivo integrar a futura Arena Barradão à rede de transporte de massa de Salvador, além de beneficiar moradores de bairros populosos da região.
Segundo o parlamentar, a ampliação do traçado do VLT atenderia não apenas os torcedores do Esporte Clube Vitória em dias de jogos, mas também o público que frequentará eventos na futura arena multiuso projetada pelo clube.
De acordo com Robinson Almeida, moradores e trabalhadores de localidades como Canabrava, São Marcos, Pau da Lima, Colina Azul, Sete de Abril e comunidades adjacentes também seriam beneficiados com a expansão do modal.
“O Barradão precisa de transporte de massa. A chegada do VLT ajudaria não apenas os torcedores em dias de jogos, mas também milhares de moradores que circulam diariamente por toda aquela microrregião da cidade”, defendeu.
O deputado afirmou ainda que o processo de modernização do estádio exige soluções estruturantes para garantir mobilidade adequada ao aumento do fluxo de pessoas na região.
“Essa proposta de transformar o Barradão numa arena multiuso pede que a gente discuta outros aspectos relacionados ao acesso ao estádio para grandes eventos”, afirmou o parlamentar, que também é torcedor do Vitória.
Robinson Almeida argumenta que a chegada de um modal de transporte de massa ao estádio representa um passo estratégico para consolidar o projeto da nova arena e ampliar a integração urbana da região.
“O transporte de massa, dado todo contexto demográfico já estabelecido, e a alta demanda em dias de jogos do Vitória, e quando houver outros eventos na arena, justificam os estudos e a ampliação do modal até o Barradão”, refletiu.
O parlamentar lembrou ainda que a duplicação da Avenida Artêmio Castro Valente, realizada pelo Governo da Bahia, representou um avanço importante para a mobilidade do entorno do estádio. Segundo ele, a intervenção também é apontada pela direção do Vitória como uma das obras que ajudam na viabilização do projeto da Arena Barradão.
A discussão sobre melhorias no acesso ao estádio ganhou força nos últimos anos após o presidente do Vitória, Fábio Mota, destacar que os gargalos de trânsito e mobilidade estavam entre os principais obstáculos para atrair investidores ao empreendimento.
Na avaliação de Robinson Almeida, a expansão do VLT até o Barradão pode elevar o equipamento esportivo a um novo patamar de operação, aproximando-o do modelo adotado por grandes arenas multiuso do país.
O sistema do VLT integra o conjunto de investimentos em mobilidade urbana conduzidos pelo Governo da Bahia e prevê a conexão entre diferentes regiões de Salvador e da Região Metropolitana. O projeto contempla áreas como o Comércio, o Subúrbio Ferroviário, Simões Filho, a Estrada do Derba e a região de Piatã.
Atualmente, as obras da primeira etapa, entre a Calçada e Ilha de São João, já atingiram 60% de execução. Já o trecho entre Paripe e Águas Claras, passando pela Estrada do Derba, alcançou 40% de conclusão.
Para o deputado, incluir o Barradão no planejamento do modal contribuiria para ampliar os benefícios sociais e econômicos do projeto em uma das regiões mais populosas da capital baiana.
“Essa ampliação não atende apenas ao Barradão. Ela beneficia milhares de pessoas que moram e trabalham nessa região, fortalece a mobilidade urbana e amplia o alcance social de um dos mais importantes investimentos em transporte público do Brasil realizados pelo Governo da Bahia em Salvador”, concluiu o deputado.
Como parte do projeto de modernização do estádio, o Vitória discute a transformação do Barradão em uma arena multiuso voltada não apenas para partidas de futebol, mas também para shows, eventos corporativos e atividades culturais.
Especialistas em mobilidade urbana apontam que a integração entre equipamentos esportivos e sistemas de transporte de massa costuma reduzir congestionamentos e facilitar o deslocamento de grandes públicos em eventos de grande porte.